其在年报中表示，公司2021年计划实现销售整车40万辆，营业收入约400亿元，分别较2020年上涨21%、21%。

3月30日，江铃汽车公布2020年度报告。报告显示，2020年江铃汽车实现营业收入330.96亿元，同比增长13.44%；净利润5.51亿元，同比增长272.57%。除此之外，江铃汽车还在年报中披露了分红派息预案，拟每10股派发现金红利34.76元，分红总金额达30亿元。

经营业绩的增长，来自于销量的爬升。销量方面，2020年江铃汽车全年共销售33.11万辆车，同比增长14.15%，产能利用率达102%。其中轻型客车9.3万辆、卡车12.89万辆、皮卡6.52万辆、SUV4.40万辆，总销量同比实现。

2020年，中国汽车市场整体产销分别为2522.5万辆和2531.1万辆，同比下降2.0%和1.9%，全年先抑后扬，销量连续9个月同比保持增长，疫情影响正逐渐减弱。2020年，商用车市场受国III汽车淘汰、治理超载力度加严及基建投资等因素的拉动，全年产销呈现大幅增长，分别完成523.1万辆和513.3万辆，同比分别增长20.0%和18.7%，创历史新高。

其中分车型看，货车是支撑商用车市场增长的主要车型，2020年货车产销分别完成477.8万辆和468.5万辆，同比分别增长22.9%和21.7%；客车产销分别完成45.3万辆和44.8万辆，同比分别下降4.2%和5.6%。在客车主要品种中，与上年相比，轻型客车产销小幅增长，大型和中型客车呈较快下降。2020年，乘用车市场产销分别完成1999.4万辆和2017.8万辆，同比下降6.5%和6.0%。

报告期内江铃汽车的主要业务是生产和销售商用车、SUV以及相关的零部件。主要产品包括JMC品牌轻型卡车、皮卡、轻型客车，驭胜品牌SUV，福特品牌轻客、MPV等商用车及SUV产品。本公司亦生产发动机、铸件和其他零部件。

在行业细分领域中，江铃轻客产品，以31.8%的市占份额稳居第一；江铃皮卡产品，以14.4%的市占份额位居行业第二；江铃轻卡产品，市占份额7.6%，位居行业第五。

其所参与商用车细分市场中，受双循环、电商、精品旅游和定制客运的快速发展影响，进一步提升了轻型客车市场的销量。未来随着城市限行政策的逐步放开，叠加人们对美好生活的追求和现代农业的发展，将进一步释放皮卡的需求。

而随着新型城镇化及城市圈的建设，中短途货运需求将进一步打开，对轻卡市场的发展将会是有个刺激因素。随着人们收入水平的不断提高，SUV市场将逐渐恢复增长。江铃汽车参与的细分市场未来将进一步发展，并不断打开增量空间。

据悉，2020年全年江铃持续加大在新产品、智能网联、新能源、轻量化等方面的技术储备与投入。以车辆为基础，开发自动驾驶、智能网联功能，以车辆为载体形成第三大空间，实现更多的功能拓展。同时，强化数字化营运能力建设，从而切入网络社交和金融支付等多个重点价值领域，形成广域的生态圈建设，行业内整体表现优异。

4月2日，江铃汽车发布公告，公司3月汽车销量为3.71万辆，同比增长48.24%；一季度累计销量为8.18万辆，同比增长81.86%。其中，公司轻型卡车一季度累计销售2.39万台，同比增长54.7%；卡车累计销售3万台，同比增长74.92%；皮卡累计销售1.85万台，同比增长135.62%；suv累计销售9412台，同比增长107.77%。

其还在年报中表示，公司2021年计划实现销售整车40万辆，营业收入约400亿元，分别较2020年上涨21%、21%。