据4月6日晚媒体报道称，滴滴将开始启动造车项目，负责人是滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻。他也是滴滴与比亚迪联名发布的定制网约车 D1 的首席产品官，目前团队已经开始从车厂挖人。

滴滴造车绝非偶然

有多位行业人士分析称，近年来滴滴一直有多个造车相关的计划在有序进行中。尤其在和比亚迪定制了 D1 网约车后，滴滴将更深度参与造车。

据调查发现，2019 年 11 月，滴滴与比亚迪合资成立美好出行（杭州）汽车科技有限公司，比亚迪持股 65%，滴滴持股 35%。两者并于 2020 年 11 月合作推出了定制网约车 D1，当时直接参与此合作的滴滴部门也是小桔车服。

滴滴车服业务开始于 2016 年，2019 年独立成小桔车服，目前包括小桔有车（汽车租赁平台）、养车、二手车、充电加油等业务。滴滴想以前端长租为主线，带动后端维修、保险和能源等业务。

2020 年 6 月，滴滴子公司滴滴自动驾驶宣布与北汽合作，双方将共同研发高级别自动驾驶定制车型，专门用于 RoboTaxi（自动驾驶出租车）运营。

业内人士认为，此次滴滴启动造车，很有可能是沿着 D1 ，对定制网约车的进一步探索。此前滴滴创始人、CEO 程维在发布会上公开表示，预计到 2025 年，定制版网约车 D3 将在滴滴平台普及超100 万台，到 2030 年，D 系列目标是去掉驾驶舱，实现完全意义上的无人驾驶。

另有知情人士称，曾任蔚来汽车用户发展副总裁的朱江将可能加入滴滴。朱江有多年车企经验，先后在华晨宝马、雷克萨斯、蔚来、福特中国等公司工作。

不仅如此，这次滴滴在资本投入和参与度上都会更高。这与滴滴推出 D1 时，强调这是 “首款” 定制网约车的信号有所呼应。

科技巨头竟赴造车潮

在火爆市场前景下，科技巨头纷纷下场造车。3月30日，小米官宣正式进军智能电动汽车业务，公司首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元，雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。阿里巴巴与上汽集团、张江高科将联合打造高端智能纯电汽车智己；华为与长安汽车、宁德时代联合打造智能汽车新品牌；百度和吉利控股集团成立合资公司，将以整车制造商的身份进军汽车行业；吉利汽车集团与腾讯在杭州签署战略合作协议等。

业内人士认为，如今滴滴也传出造车消息，2021年电动智能汽车市场或将成为互联网巨头拼刺刀的战场之一。

另值得关注的是，除造车外滴滴还有更多重要事项。有知情人士称，滴滴还计划于今年上市，为了更好的市场估值，滴滴进行了更多元的业务拓展，这其中包括滴滴如今的重点业务社区团购 “橙心优选”。社区团购是一个重资本赛道，且汇集了当下资金实力最雄厚的巨头——美团、拼多多、阿里、京东都视之为重要方向。

更深度参与并主导推出定制网约车、进军自动驾驶卡车、进入社区团购市场，今年将上市的滴滴新动作不断。一向被市场认为做决策相对谨慎的滴滴在上市前夕展现了更锋利的企图心。