为什么需要企业SaaS？

传统的企业软件比如思爱普（SAP） 、CATIA，需要一次采购，费用都是数百万元、甚至千万元（依据不同模块和版本、使用授权数量不同，软件购买费用会有变化），外加每年数十万至百万元（15%至22%）的软件运维、软件更新费用，除此之外，企业还要支付软件本地布置费用，这样，使得广大的中、小型企业“望洋兴叹”， 高额的一次采购和运维费用阻止了企业提高运营效率、信息化、数字化的发展。

近十多年来云计算的快速发展，产生了一种新的企业运营数字化工具：软件即服务（Software as a service， 简称SaaS） 。对比传统企业软件，企业SaaS的优点如下：

1. 采用年订阅方式，订阅费用较低，每个用户订阅费用数千元至万元，无需另外支付软件运维、更新费用；

2. 企业SaaS无需下载、不用本地安装，直接通过互联网使用；

3. 因为企业SaaS是云端布置，通常有SSL传输加密，云端主机、数据库企业级安全防护，保障网络和数据安全；

4. 企业SaaS可以跨平台使用，无论笔记本电脑、平板、手机，随时随地均可使用。

企业SaaS近年来的快速发展，就是因为它的成本低、使用简单、跨平台，受到越来越多企业、尤其是中、小型企业的青睐。

企业SaaS的现况和未来预测

据德国Statista公司的预测， 至2022年，全球企业SaaS的市场营业额将达到1382.6亿美元，约9056亿元人民币（见图1） 。

图1 全球企业SaaS市场营业额分布及预测（单位十亿美元，德国Statista）

中国2020年GDP占全球比例约17%（国家统计局数据），但是，中国企业SaaS市场仅占全球企业SaaS约6%（见图2），也就是说，对比全球企业SaaS的现况和发展趋势，中国企业使用企业SaaS的占比相对较低，拥有更大的发展空间。

图2 中国企业SaaS市场营业额分布及预测（单位亿元人民币，艾瑞咨询）

企业运营的痛点：

第一个痛点： 销售产品（服务）

怎样找到目标客户、维护客户关系、提升品牌力，Salesforce、用友等提供CRM（customer relation management）的SaaS产品应运而生。提高销售（营业额）的企业SaaS产品也迅速被企业所接受和采用。

第二个痛点：提高企业内部营运效率、降本增效

多数大、中、小企业，不太愿意为提高效率的企业SaaS买单，因为其收益不透明、不易量化， 其实不然。作者这里举一个例子： 一般企业内几乎每个工程师、产品经理都可以召集会议，一次会议参加人数约5至20人，有时更多；会议一般需要1至2个小时，作者用CostKey®（成本工程企业SaaS）对15人参加的一个技术研讨会议（会议时间1.5小时）做了一次成本计算（见图3）：

图3 一次技术研讨会的成本（15人参加、1.5小时），用CostKey®（成本工程企业SaaS）计算出

一次技术研讨会议的成本是6084元，一次会议的费用就可以订阅一年的一款企业SaaS软件， 用来真真实实提高企业营运效率、 增加收益。 企业有无数的会议，减少一次会议， 用来订阅一个企业SaaS！

图4 全球部分车企的单车净盈利

对比一下全球部分车企的单车盈利（见图4 全球部分车企的单车净盈利），有人会问，为什么奔驰、丰田的单车盈利这么高？

作者回答：提高企业营运效率、降本增效！奔驰有800人的成本工程团队、丰田有300多人的原价企划团队（日语：原价，翻译成中文就是“成本”） 。单车净盈利当然也有品牌溢价率的部分， 但是主要部分来自企业内部的效率提升，使用提高效率的企业SaaS。

总结：

企业SaaS不只是可以帮助企业提高营业额，也是企业提高自身营运效率、降本增效、提高收益的、落地见效的有力工具，一年减少一次会议，就可以订阅一年的一款企业SaaS，这里有财务类的（比如金蝶SaaS） 、ERP类的（比如用友SaaS）、成本工程类的（比如CostKey SaaS），也有数字签名（比如法大大SaaS）等等。随着数字化的进程，企业走向云端，越来越多的企业需要企业SaaS，以较少的成本，达到更多的收益（盈利）。

作者 刘晓毅博士（观昱机电技术（www.costkey-solutions.com）创始人、CEO），德国戴姆勒集团（奔驰汽车）20多年新生产工艺、整车企划（含新能源汽车）和成本工程；德国物理学家奖获得者；工信部“长风计划”新能源与智能网联汽车产业智库专家；长城汽车技术中心高层技术管理；工信出版集团“国之重器出版工程”重点图书《制造企业的成本工程体系》作者；上海交通大学电子信息与电气工程学院研究生企业导师；同济大学汽车学院客座教授; 工信部人才交流中心/中国汽车产业培训基地/高顿财税学院成本工程特聘讲师；盖世汽车《刘晓毅专栏》作者；CostKey®是观昱机电技术自主开发的成本工程企业SaaS软件产品。