【国际快讯】福特F-150工厂因缺芯停产;Stellantis夺得欧洲汽车销量冠军;戴姆勒加速电气化
拜登基础设施计划将推动电动汽车、清洁能源发展
3月31日,美国总统乔·拜登(Joe Biden)公布了2.25万亿美元的基础设施和刺激计划,呼吁全面投资电动汽车、可再生能源和电网,以激励美国经济同时应对气候变化。
吉利考虑重启沃尔沃汽车IPO计划 估值200亿美元
3月31日,中国浙江吉利控股集团表示,旗下沃尔沃汽车将探索资本市场选择,包括首次公开募股(IPO)和股市上市。知情人士称,沃尔沃汽车业务的估值可能在200亿美元左右。
福特多家工厂因芯片短缺停产
3月31日,福特表示,因半导体短缺,其密歇根州迪尔伯恩卡车工厂的F-150生产将在4月5日起暂停两周,并在4月26日、5月10日、5月31日和6月21日对应的星期取消加班;福特堪萨斯城汽车厂未来也将停产数周。
IHS:日本芯片厂火灾和美国恶劣天气将进一步打击全球汽车复苏
3月31日,数据公司IHS Markit表示,由于日本瑞萨半导体工厂发生火灾,以及2月美国部分地区的恶劣天气,预计全球轻型汽车在第一季度的损失产量将达到近130万辆,高于此前预计的100万辆。
Voltswagen更名营销遭抨击,大众官方做出回应
3月31日,大众汽车就Voltswagen更名营销一事表示:“我们感到遗憾,如果在一些人看来我们做得过头了。”此事令大众受到抨击,一些评论人士想起该公司的柴油排放丑闻,以及多年来误导消费者和监管机构的行为。
3月31日,戴姆勒表示,2021年开局良好,计划加速电气化步伐,预计到2030年,其插电式混动车或纯电动车在其总销量的份额将超过50%。同时,卡车制造部门Daimler Truck上市正顺利进行,预计2021年底完成。
今年前两月,Stellantis在ACEA跟踪的30个国家中售出480,888辆轻型车,超过大众集团的452,400辆轻型车,成为欧洲第一大汽车制造商。两公司在今年1月完成合并前,大众集团长久霸占第一名的席位。
特斯拉得州超级工厂明年将雇佣逾1万人
特斯拉CEO埃隆·马斯克表示,到2022年底,得州超级工厂将需要超过1万人。特斯拉招聘和员工发展总监Chris Reilly表示,特斯拉正在与当地学校合作,目标是聘用高中毕业生,使他们在工厂工作的同时继续学业。
Rivian电池保修期超过特斯拉
3月31日,Rivian公布旗下汽车保修信息,包括消费者最关心的电动汽车电池包。Rivian的电池包保修期为8年/ 17.5万英里,包括电池包模块内的所有组件,如冷却系统,这超过了特斯拉汽车的保修里程。
NHTSA敦促车主将部分通用商用车停在露天场所,以防火灾
美国国家公路交通安全管理局表示,约1万辆雪佛兰Express和GMC Savana的车主应将车停在远离房屋、建筑物和其他易燃材料地方,因为在召回维修期间存在着火风险。
福特宣布2035年碳减排目标
3月31日,福特汽车宣布了新的短期可持续发展目标,希望到2035年将其全球业务的温室气体排放量将较2017年减少76%,到2035年将其汽车的温室气体排放量较2019年减少50%,旨在完成2050年实现碳中和的目标。
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