近日，有知情人士称，蔚来汽车已经包下了宁德时代一条磷酸铁锂电池生产线，磷酸铁锂版本车型正在测试准备中，预计于今年推出。

1月6日，未来汽车日报向蔚来官方求证，对方回应称：“不予评论”。

相较于三元锂电池，磷酸铁锂电池的成本更低。据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，2019年三元锂电池和磷酸铁锂电池电芯成本，分别为0.65元/Wh和0.57元/Wh。这意味着，1kWh磷酸铁锂电池比三元锂电池便宜80元。

凭借成本优势，磷酸铁锂电池受到更多车企的关注。2020年9月，特斯拉表示将推出磷酸铁锂电池版国产Model 3。随后，小鹏G3也推出换装磷酸铁锂电池的车型。

根据工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第330批）显示，北汽EU5、荣威Ei5等车型也将原来的三元锂电池换装为磷酸铁锂电池；比亚迪汉直接选择搭载磷酸铁锂电池。

蔚来目前仍坚守高端品牌路线。在1月3日二手车战略发布会上，蔚来创始人李斌表示：“蔚来会坚守自己的定位，简单来讲就是奔驰、宝马、奥迪燃油车卖多少钱，蔚来电动车卖同样的价格。特斯拉的目标是成为大众。”

即使国产特斯拉Model Y宣布降价，李斌仍表示，“蔚来新车不会降价”。但如果真的推出搭载磷酸铁锂电池的车型，蔚来会不会也采用降价策略？