你会为了皇冠的名字而选择丰田的最新SUV产品吗？

最近两天，业内疯传一条消息：皇冠将在2022年之后复活。

根据日本媒体的相关报道，复活后的丰田皇冠极有可能转型为一款以汉兰达为基础开发出的SUV，而且，该车型将会在美国以及中国市场进行销售。

从日本媒体的报道内容来看，丰田以“Crown Cross”命名全新SUV的主要原因是希望能够维持着“皇冠（Crown）”的生命力。而把“新皇冠”做成SUV车型的最终目的是为了迎合更有潜力的SUV市场需求。

按照中国汽车工业协会副秘书长陈士华在“2021中国汽车市场发展预测峰会”上分享的最新销量数据，我国汽车市场在今年前11个月表现最好的乘用车车型仍是SUV，1-10月的累计销量降幅仅在1%以内。尽管SUV细分市场唱衰的声音由来已久，但其在今年前11个月的产销总量已经超过了轿车。

这就很明显。作为新冠肺炎疫情爆发之后复苏最快的细粉市场，SUV车型持续火热的中国车市无疑是各大车企依赖的重要市场，只要丰田的目的是迎合SUV市场需求，那么新款SUV车型就必然会在中国市场进行销售。从这个角度来看，皇冠以SUV身份复活的消息极有可能是靠谱的。

自1955年问世以来，皇冠已经具备了65年的历史，也已经发展到第15代。虽然国产的第14代已经在今年4月份停产，但它在中国市场留下的口碑确是不可磨灭的。无论是B级车的市场定位还是产品舒适性，都给国人留下了极为深刻的印象。只要是丰田新款SUV用了“皇冠”这个名字，那么它的“高级”自然就会走进消费者心里，无疑会给丰田节省不少的推广费用，对于这一点，我们可以参照威兰达的车型命名。

从现有资料来看，该车型将以Highlander（国内市场汉兰达）为基础开发，采用TNGA-K平台打造，定位会高于汉兰达。从渲染图来看，“Crown Cross”将保留皇冠轿车标志性的巨大进气格栅设计以及皇冠logo，在大尺寸和饱满轮廓的加持下，新车看上去有着不俗的气场。

按照现有的车型布局，丰田已经有小型雅力士 Cross、紧凑型RAV4 、中大型汉兰达/Harrier、越野型普拉多和兰德酷路泽等SUV，且大多数城市SUV车型都是基于TNGA-K平台打造的前驱SUV。业内分析人士认为，在产品线已经趋于饱和、豪华车市场已经有雷克萨斯品牌步步为营的情况下，丰田肯定不会大费成本的重新研发一款后驱SUV。

由此可以推断，即便是对外宣称定位高于汉兰达的情况下，它也很可能只是“汉兰达PLUS”或者“换壳版汉兰达”。至于两者之间的定位差别嘛，或许可以参考亚洲龙与凯美瑞。动力搭载方面，除了汉兰达现有的2.0T动力之外，新车还可能具备2.5L混动和3.5L混动两种选择。

最新统计数据显示，一汽丰田在今年11月的销量为8.3万辆，同比增长18%；前11个月的累计销量为71.5万辆，市场占比为约为4.4%。在每25辆新车就有一辆是一汽丰田旗下产品的情况下，定位为SUV车型的“Crown Cross”无疑会助力一汽丰田更进一步。

目前来看，关于“Crown Cross”的配置细节并不多，但已有确切消息显示，此款车型将在2022年投产，并会在随后引进中国。

当下，消费者对于汉兰达的加价售卖行为颇为不满，但在同级别SUV细分市场里有没有更加理想的替代作为选择。如果“Crown Cross”真的能够以汉兰达为蓝本在一汽丰田顺利投产的话，那么自然也就为钟爱中大型丰田SUV的消费者提供了更多的选择。

所以，你觉得“Crown Cross”真正投产之后，汉兰达的终端售价会出现明显松动吗？你会为了皇冠的名字而选择丰田的最新SUV产品吗？欢迎大家在本篇文章的留言区说出你的看法。