近日，我们从相关渠道获悉，在 2020 中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，蔚来汽车创始人兼董事长李斌提出，蔚来家装充电与换电、移动换电在全局比例上非常合理高效，明年将部署第二代技术的换电站，将持续完成在全国建立 1000 个换电站的目标，以更好的体验解决不同场景的智能电动汽车痛点。

据我们从相关机构拿到的数据来看，今年8月蔚来汽车共交付 3965 台，同比增长  104.1％，其中 ES6 交付 2840 台，实现两月环比上涨，预订单也创新纪录；而 ES8 则8月交付 1125台，今年累计交付 21667 台，同比增长 109.9％，在总数量上，蔚来累计交付53580 台，这样的成绩对于新造车势力而言无疑走在了最前端。

数量上来了，针对电动汽车的问题蔚来也做了很多服务体验研发，全场景的研发，其中在充换电方面，目前蔚来有 80% 车主加装了家用充电桩，由于大部分蔚来车主都能实现在家充电，因此充电比加油方便对蔚来来说是合情合理的，李斌透露蔚来的充电桩目前处于盈利状态。

换电方面，据悉目前蔚来已提供超过80万次换电服务，最高接日单96次，李斌同时透露，明年初加快部署二代换电站，将布局在人口密集的城市以及高速公路等场景之中。

8月20日，蔚来电池租用服务BaaS正式发布，用户购车时可在原车价上立减7万元，另附980元电池（70kWh电池包）租用服务费，非服务无忧用户额外加80元电池保障费用，按照BaaS购车，蔚来ES8、ES6、EC6三款车购车价分别为38万元、27.36万元、28万元起，确实在现阶段减少了购车成本，也想要买车的用户提供了更多的选择。

李斌表示，专注解决不同场景的智能电动汽车痛点，一定能够普及纯电动车，用户只为好的体验买单，而这将是蔚来汽车的发展方向。