2020年，国内皮卡行业高端化方向发展愈加明显。长城炮、上汽皮卡T70、江西五十铃D-MAX、郑州日产锐骐6、福田大将军等多款优秀的产品持续引领中国皮卡文化的发展。

与此同时，国内皮卡解禁也有了新的进展。今年，国内新增多地放开皮卡进城，刺激了皮卡消费。那么，至今，国内皮卡解禁进展具体情况如何？针对目前国内正式公布皮卡解禁的地区，我们结合当地的销量给大家带来总结报告。

河北

河北省为国内第一批解禁试点的省区之一，并且在后续执行中解禁进城效果显著。目前，河北全省已经全面放开皮卡进城。

江西

今年4月份，在江西省举办的全省汽车经销企业座谈会中，相关领导提出要在全省范围内全部取消皮卡进城限制。

湖北

湖北省于今年6月份发文，指出要取消皮卡进城。8月份，宜昌市公安部门提出“取消皮卡车城区限行”。截止目前，十堰、荆州、襄阳、鄂州、荆门、黄冈、孝感、咸宁、恩施、仙桃、潜江、天门、随州、神农架林区、江汉油田等15个市（州）均已全区域、全天候取消限行，武汉、宜昌、黄石等3个市则是放宽进城限制，但在城市核心区域仍旧有限制。

陕西

陕西省发文支持各市（区）对达到国家排放标准、符合相关技术特征的皮卡车型，适当放宽或全面取消进城限制。

山东

山东省济南、烟台、淄博相继放开皮卡进城。在皮卡解禁政策的影响下，山东省皮卡销量持续攀升，成为国内的皮卡消费大省之一。虽然目前山东省暂未完全解禁，但该省未来的皮卡市场发展值得看好。

重庆

重庆市区别对待普通货车和皮卡车，对登记在重庆市范围内的渝籍号牌皮卡，放宽通行管理限制。

除以上典型的解禁省区外，还有以下地区有解禁消息：浙江宁波放宽浙B号牌皮卡车在宁波中心的通行限制，符合条件的皮卡车需要及时备案登记。值得提醒的是，中心城区快速路网部分道路对皮卡依然没有开放。江苏省则提出地级市及以下城市要优化皮卡进城管控措施，不过目前没有具体落实的政策。海南、青海等地对皮卡车原本也没有严格的限制，皮卡在这些地区可以自由通行。

值得注意的是，以上销量报告均以2020年1-9月份销量为参考，但并不是代表皮卡解禁对这些省区销量的影响。目前，还有多个地区皮卡解禁政策尚未完全落实，且解禁政策对皮卡销量的影响是一个循序渐进的过程，未来我们拭目以待。