一汽集团在10月30日集团第四届科技大会上发布五大品牌产品规划，包括红旗、奔腾、解放、一汽-大众、一汽丰田，其中红旗品牌无疑是重中之重，而一汽-大众的产品阵容将会有最明显的扩充。

10月30日，一汽集团在一汽第四届科技大会上发布五大品牌产品规划。包括红旗、奔腾、解放、一汽-大众、一汽丰田，五大品牌，目前整车在售产品112款，在研产品59款，策划产品43款。

红旗：未来10年推20款全新车型 完善四大产品系列

红旗此前已公布H、L、Q、S四大产品系列，其中H系列定位主流车，目前红旗品牌在售的7款产品有6款为属于该系列；L系列定位至尊车，目前仅L5一款车型在售；定位商务车的Q系列和定位轿跑车的S系列目前尚无产品投放市场。10月30日，红旗品牌公布了未来10年的产品规划，进一步完善四大产品系列，涵盖油电混动、插电混动以及纯电动汽车，其中SUV、新能源、高端产品布局将成为红旗发力的重点。

根据上述规划，到2025年和2030年，红旗旗下产品将由2020年的8款，分别增加至23款和28款，可见，2021-2025年是红旗此轮产品投放的高峰期。

官方数据显示，过去三年间，红旗品牌销量增长42倍；2021年目标是再翻一番至40万辆，进入中国豪华市场第一阵营；并在2025年冲击60万辆年销量，勇夺中国豪华车市场数一数二的目标。这也就不难理解2025年红旗产品要暴增至23款背后的压力。

此外，一汽董事长徐留平还在会上公布创新·2030中国一汽阩旗（R.Flag）技术发展战略，在2018年红旗技术品牌——R.Flag“阩旗”计划的基础上，围绕新四化进行更为详细的划分，分别为：电动化·旗羿、智能网联化·旗偲、驾乘体验化·旗尚、安全健康化·旗侒、共享化·旗麟、生态化·旗园、数字化·旗数。

一汽奔腾：在售车型表现不佳，规划10款产品高端化势头明显

一汽奔腾已经构建了FMA、FME双技术平台，形成”T家族“SUV产品矩阵及”国民“轿车产品矩阵。而事实上，仅从乘联会公布的批售数据看，奔腾轿车系列已被边缘化，仅B30今年前9月还有4000余辆销量。在新能源领域，奔腾旗下X40EV、B30EV等产品表现同样并不理想。

而根据此次官方公布的最新产品规划，一汽奔腾正在研发D357（奔腾B70）、D365等7款新产品，另有3款一处于策划阶段，包括T77换代、S77及D316。显然，奔腾欲借”D”系列提高奔腾轿车产品结构，迎合当下消费升级趋势。

一汽-大众：在研及策划产品合计达43款 

根据一汽集团当日公开的信息来看，一汽-大众目前在售车型达25款之多，而在此次公布的最新规划中，其仍有21款在研产品及22款策划中的产品，合计车型高达68款。 

一汽丰田：产品布局尚不清晰

此外，一汽丰田在研产品及策划中的产品分别为6款和2款，具体信息尚需等待官方发布。