9月26日，2020北京国际车展正式开幕。活动现场，天际汽车首席营销官陈敏接受了腾讯汽车的专访。

陈敏认为，继天际ME7成功上市后，在首批车主批量交付前，天际汽车还需要继续完善涵盖社区、商业中心、高速公路等高频场景的充电体系。

对于未来的产品和产能规划，陈敏介绍说，从现在开始到2023年之间，天际汽车将每年推出一款车，全新的产品包括SUV、轿车与MPV。

渠道方面，陈敏表示，天际线下门店布局采用“开城模式”，也就是根据策略选择目标城市，以城市为单位做好用户的服务准备，而非盲目扩张。

而在城市之内，天际汽车将因地制宜的布局天际品牌体验中心、偏重集客和销售功能的智选空间、专业高效提供维修服务的安心工场以及与战略合作伙伴共建的快修驿站。

“作为新能源市场的后来者，我们始终以务实踏实的心态去打磨产品和完善服务，今年完成20城30家门店的目标。”陈敏说，在天际汽车的战略预期内，到2025年，其将覆盖全部一线城市、二线城市和部分三线城市，届时有超过200家门店为用户提供服务。

以下为访谈实录：

腾讯汽车：智能化是新造车势力的标签之一，也是塑造新高端品牌的关键。天际汽车在智能化领域有哪些差异化优势？

陈敏：第一是我们针对高度智能化汽车全新打造了iMA智能数字化架构。这是中国智能电动汽车第一架构。与传统的物理性整车平台架构不同，iMA在设计之初就有软硬件结合和多层架构协同的属性，是一个智能模块的数字化集成。它自下而上由网络架构、硬件、驱动层、应用层及云端5个层次组成，聚合了整车、IT、互联网等领域前瞻技术，可以全时响应消费者对于电动汽车的智能网联需求，给予我们用户极致驾驶体验和全域安全。

第二是天际ME7独创的智能科技座舱。这一座舱拥有同级唯一的5+X屏即时互联技术，车内设置包括仪表、中控屏、副驾屏幕及后排双屏在内的5块高清屏幕，可以实现多屏动态推送，达到信息、娱乐、音乐、影视等内容的播放、同步和分享，为驾乘者提供一个可交互、可独享的极致交互体验。

第三呢，是我们天际ME7的Magic-3D交互界面智能设计。通过三维虚拟交互设计呈现52个车控场景，100种镜头运动。我们还搭载了FaceME人脸识别、AI智能助手、ME Pilot智能驾驶系统、整车OTA升级等84项智能体验；

最后在三电系统、整车动力性能等驾乘体验方面，天际ME7搭载博世最新一代扁铜线永磁同步电机，最大功率高达160kW，系统能量密度达165Wh/kg的电池系统为整车带来NEDC工况530km的续航能力，在所有新一代电动车产品中属于第一阵营。

腾讯汽车：您认为天际汽车和其他的新造车势力相比，最大的区别在哪？

陈敏：在销售渠道方面，我们区别于其他造车新势力的地方在于，我们采取一城一策的策略，在每个城市选取单一合作伙伴。作为品牌方，我们专注于品牌、产品、服务等各环节的用户体验设计，而合作伙伴在场地、人员、获客等落地环节发挥区域优势。这种共创模式改变了传统主机厂与经销商的简单买卖关系，让两方都可以发挥所长。

另外在人才团队方面，我们拥有一支资历深厚的团队。核心成员拥有20年以上深厚的行业积淀，管理层及员工来自世界一流车企，以及知名的互联网企业，以互联网加制造业的组合，打造出独特的“双螺旋基因”。

腾讯汽车：今年大部分新造车势力活得都不容易，您认为天际目前面临哪些挑战，我们如何破局？

陈敏：天际ME7成功上市后，在首批车主批量交付前，我们还需要继续完善涵盖社区、商业中心、高速公路等高频场景的充电体系。

另外伴随着全球首家上海天际中心的正式营业，我们在北京、广州、成都等城市的渠道网络也需要继续布局并安排陆续开业，保障用户能够第一时间感受到ME7独特的产品魅力和智能设计。

腾讯汽车：接下来，天际汽车还有哪些产品规划？

陈敏：对于未来的产品和产能规划，我们一直保有充分的调研、分析和判断。我们的计划是，现在到2023年之间，每年推出一款车，每一款车都打造成精品。并且我们全新的产品包括SUV、轿车与MPV，第二款量产车型各项准备工作也在顺利进行。

腾讯汽车：位于上海静安商圈的首家天际中心已经营业，能否介绍一下我们接下来的渠道布局规划？

陈敏：除了刚刚提到的一城一策的策略，我们还采用了“开城模式”，也就是根据策略选择目标城市，以城市为单位做好用户的服务准备，而非盲目扩张；在城市之内，我们提倡因地制宜的布局天际品牌体验中心、偏重集客和销售功能的智选空间、专业高效提供维修服务的安心工场以及与战略合作伙伴共建的快修驿站。

作为新能源市场的后来者，我们始终以务实踏实的心态去打磨产品和完善服务，今年完成20城30家门店的目标，也是在我们的战略预期内，到2025年，我们将覆盖全部一线城市、二线城市和部分三线城市，届时会有超过200家门店为用户提供服务。

腾讯汽车：此次北京车展中，天际汽车发布了天际ME7 X《神雕侠侣2》游戏联名款车型，天际汽车为何选择完美世界来进行跨界合作？

陈敏：我们与完美世界的战略合作，从营销层面来说，开启了智能网联新能源车企的创新营销样本，我们希望通过这次合作，在拓展人机交互可能的同时，与更多的创新娱乐企业展开互动营销、共创共享。

腾讯汽车：9月19日，ENOVATE天际汽车首款产品天际ME7上市，现在20~30万的新能源市场高手如云，天际ME7有哪些亮点？

陈敏：天际ME7作为我们的首款SUV产品，在9月19日上市后，首次登陆这一次的车展。我们一共推出了精英版、科技版、领航版3款车型，补贴后售价在21.88万到28.98万之间。这款产品拥有同级最宽车身，轴距达到2830mm。并且还搭载了高性能三元622体系软包电芯，匹配博世最新一代扁铜线永磁同步电机，最大功率高达160kW，最大扭矩330N·m，可以实现最高530km的NEDC综合续航里程。

另外，我们的ME7还拥有同级唯一的Magic-3D交互界面，以及业内首创的5+X屏即时互联技术、FaceME人脸识别、AI智能助手、ME Pilot智能驾驶系统、整车OTA升级这六大亮点，能够让乘客感受到触手可及的科技魅力。

最后，从三电系统、整车动力性能等驾乘体验来看，天际ME7搭载博世最新一代扁铜线永磁同步电机，最大功率可以达到160kW，系统能量密度达到165Wh/kg，可以为整车带来NEDC工况530km的续航能力，在所有新一代电动车产品中属于第一阵营。