特斯拉“电池日”公布的4680电池有望明年装车量产。

近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克证实，即将于2021年下半年推出的特斯拉Model S Plaid三电机高性能版将配备全新结构电池组，其中包括全新的4680锂电池。

或许正是因为4680电池/结构包尚未准备就绪，导致特斯拉迟迟未将Model S Plaid三电机高性能版投放市场。

根据电池日消息，全新的“4680”型电池为直径46mm、长80mm的圆柱电芯，单体电芯较2170容量增加5倍、续航提升16%、输出功率提升6倍。

同时，特斯拉通过“无极耳”技术，使得正负极集流体与盖板/壳体直接连接。使得电流传导面积成倍增大、电流传导距离缩短，从而大幅降低电池内阻，减少发热量延长电池寿命，并提高充放电峰值功率。

功率输出和限制过热是Plaid三电机高性能版的关键因素之一，功率提升后，车辆的加速性能也会有显著的提升。

同时，采用新型结构的电池组可使得电池包重量进一步减轻，也有助于整车续航里程的提高。

这也是Plaid续航里程为520+英里，而Model S长续航版EPA续航里程最高仅402英里的原因所在。