广汽集团十四五期间将挑战年产销350万辆目标。

1月16日，广汽集团董事长曾庆洪在中国电动汽车百人会上表示，力争“十四五”期末挑战汽车产销350万辆，营业收入超6,000亿元。其中，自主品牌智能网联新能源汽车年产销超35万辆。

广汽集团董事长曾庆洪

广汽集团十三五期间汽车年产销突破200万辆，年均复合增长率达到9.5%，年营收总额突破3600亿元，市场占有率约8.8%。

曾庆洪还透露，广汽石墨烯基超级快充电池目前已经进入实车测试阶段，首款搭载车型为AION V，目前正在做冬季试验，初定今年9月可以批量生产。

资料显示，石墨烯快充电池具备6C快充能力，结合高功率超充设备，最快8分钟就能充电至80%。广汽集团目前掌握的石墨烯制备技术，整体电芯成本与目前市面上常规动力电池成本相比较略高5-8%。同时，广汽集团还在开发结合硅负极材料，能量密度可达280wh/kg，续航里程达1000km的新型电池。

在氢燃料电池车方面，广汽集团燃料电池乘用车AION LX FUEL CELL，量产车已正式下线。

在十四五期间，广汽集团还围绕智能网联核心技术，完善智驾技术、智联终端、云平台、智慧座舱及电子电器架构5大支撑平台。

据广汽集团介绍，目前L3级技术已开始应用，2024年可实现基于全新电子电器架构的L4级汽车的生产，2025年实现特定场景下L4级智能驾驶商业运营， 并实现自主品牌全面电气化 。

广汽集团将在技术、产品、体制、效率以及产业等层面展开变革。

其中，产品变革层面，广汽集团计划实现从燃油车向“油电”双车驱动转型，并推动“广汽埃安”和“广汽传祺”双车平衡发展。

体制变革领域，广汽集团一是紧抓“双百行动”机遇，完善公司治理；二是以产权多元化为目标，发展混合所有制经济；三是以深化激励约束机制为支撑，增强干事创业活力。

广汽集团还将开展效率变革，面向智能化和网联化，以提升全集团数字化能力。产业变革方面，计划构建开放合作、融合创新的生态体系。

会上，曾庆洪发表了”新发展格局下加快汽车产业创新变革“的主题演讲。

曾庆洪认为，新发展格局给汽车产业带来全新变革要求，应以创新变革推动智联新能源汽车产业发展，并建议发展新能源车应立足市场实际，坚持多能源结构、分步走的方针，此外，应加快培育自主”明星“ICT和汽车企业，尽早补强技术短板，确保产业链安全。