盖世汽车讯 据外媒报道，数字成像解决方案开发商豪威科技（OmniVision）与汽车视觉技术公司Nextchip开发一项联合解决方案，为中低端汽车后视镜摄像头（RVC）、环视系统（SVC）和电子后视镜提供高质量图像。

（图片来源：Nextchip）

该解决方案包括豪威科技的汽车图像传感器OX03C10，该传感器具有3.0微米大像素，显著降低运动伪影的140dB高动态范围（HDR）和极高的LED闪烁减缓（LFM）性能。Nextchip的NVP2650D图像信号处理器（ISP）集成两个NVP2650 ISP内核，可同时处理两个OX03C10传感器捕获的图像，使用单个ISP就能以60帧每秒的速度提供双重和完整的LFM图像输出。此外，NVP2650D还提供10/12位压缩RAW输出和24位未压缩HDR输出组合，进一步提高明暗对比强烈的场景中的图像质量。

Nextchip首席营销官Young Jun Yoo表示，“我们之所以与豪威合作，是因为该公司拥有行业领先的HDR和LFM技术，以及功耗极低的汽车图像传感器，这与Nextchip的低功耗、高性能ISP非常匹配。这一联合解决方案结合了豪威OX03C10 和NVP2650D ISP的能力，可同时处理两个图像传感器捕获的图像，使中低端车辆SVS摄像头设计人员在不增加系统的情况下，实现高质量的图像，降低复杂性和功耗。”

豪威汽车产品营销经理kavtha Ramane表示，“Nextchip具有强大的图像信号能力和全球生态系统网络，我们收到了多个来自Tier 1和OEM客户的联合解决方案请求，基于这一市场需求，我们双方合作预调所有NVP2650系列的优化设置，用于处理来自OX03C10捕获的图像，从而为设计师节省长达三个月的调试时间，并加快在各种照明条件下（包括在大灯、道路标志和交通信号LED闪烁）创建高质量视觉摄像头。”

该传感器集成了豪威的HALE （HDR和LFM引擎）组合算法，可同时提供最高的HDR和LFM性能，而且其Deep Well双转换增益技术还可显著减少运动伪影。此外，豪威的分像素LFM技术可在整个车辆温度范围内提供极佳性能。OX03C10具有HDR和LFM性能，可以60帧/秒的速度提供1920x1280p的分辨率，以提供更高的设计灵活性和更快的摄像头视角切换。与竞争产品相比，2.5MP LFM图像传感器的功耗要低25%，并采用行业最小封装，使得摄像头即使安装在最紧凑的空间中，也能持续以60帧/秒的速度运行。

豪威的PureCel®Plus-S堆栈架构使得OX03C10的像素性能优于非堆栈技术，同时还具有更小的外型和更低的功耗。例如，3D堆栈技术使豪威能够提高像素和暗电流性能，与上一代250万像素的汽车视觉传感器相比，使信噪比提高了20%。

此种联合解决方案可为汽车行业提供低功耗、具有120dB HDR和60帧/秒2.5MP分辨率的汽车视觉摄像头。Nextchip拥有ISP核心技术，凭借其图像处理方面的能力和经验，能为客户提供高图像质量。此外，NVP2650D ISP还提供4通道和双通道MIPI输出，每通道速度达1 Gbps，并支持虚拟通道。