近日，在2020中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，交通运输部运输服务司二级巡视员孟秋表示，交通运输行业需要建立更加完善的法规政策，如网约车法规政策、网络货运法规政策、租赁车辆备案管理制度等，都需要建立协同监管机制，形成齐抓共管的格局。

在今年，因疫情的影响以及全球经济环境的影响下，中国汽车产业如何可持续的高质量发展就成了一个非常深刻的问题，这需要从聚焦政策、产业热点等多方面的议题展开解析与研讨。交通运输行业是汽车产业重要的应用领域和承载者，随着移动互联网与交通运输行业的深度融合，网约车、汽车、分时租赁、网络货运等交通运输新业态也从无到有，并呈现出爆发式的增长态势。

为持续完善交通治理体系和提升治理能力，需要开展以下几个方面的工作：一是加强顶层设计，系统谋划交通运输新业态的发展。二是建立协同监管机制，形成齐抓共管的格局。三是建立完善法规制度，制度体系逐步完善。汽车产品作为出行服务主要的运载工具，是安全舒适出行的重要硬件保障，根据《交通强国建设纲要》为统领，推动交通运输服务供给侧结构性改革。

编辑点评：

随着越来越多元化的智能出行体系的形成，越来越多的消费者更愿意选择网络约车等智能出行方案，并且也随着智能化技术的进步，更多无人驾驶等出行方案或运输方案都开始逐渐形成规模。以这样的进步速度，就要加快交通运输领域法规政策的改革与优化，这样才能构建与高质量发展相适应的产业政策体系和企业发展模式。（消息来源：2020中国汽车产业发展（泰达）国际论坛速记；编译/汽车之家 毕业）