日前，我们发现在一家海外的拍卖网站上，上架了两台FaradayFutureFF91原型车。从曝光的图片来看，这两台车正是FaradayFuture过去用来测试的为数不多的两台车。据了解，其中有一台正是2017年发布会上亮相的原型车，当时贾跃亭还参与了这场发布会，在演示无人驾驶功能时出现了不识别指令的意外。

『图为2017年生产的FF91原型车』

『图为2016年生产的FF91原型车』

从网站曝光的图片来看，这两台车的完成度差别较大，其中一台在2016年生产，内饰部分十分原始，还能看到裸露的测试设备依附在车身上；而另一台2017年产的车型完成度相对较高，内饰有了不少饰件，后排座椅也采用了官方宣称的“零重力”座椅。两车外观上采用了不同的车漆配色，配备流媒体后视镜，整车设计十分修长，车身长度达到5.25米，轴距3.2米，从而为后排留下非常富余的空间，目的是能够让后排乘客实现近乎平躺的姿势。

性能以及续航也是该车的一大卖点，根据官方介绍，该车配备了三台自研永磁同步电机，后轴布置了双电机，系统综合最大功率达到772kW（1050Ps），峰值扭矩1800N·m，0-96km/h的加速成绩达到了2.3秒。该车还配备了130kWh容量电池，能够实现超越700km的续航里程。目前Faraday Future的财务状况依然不乐观，旗下车型的量产进度扑朔迷离。关于Faraday Future的更多资讯，请持续关注汽车之家的后续报道。