7月同比环比均领先

根据长城汽车发布的产销数据快报，7月份长城汽车总销量为78,339辆，同比增长29.79%，环比降低4.51%。年度1-7月累计销量473,436辆，同比降低14.53%。

根据中汽协的最新数据，7月全国汽车销量211.2万辆，同比增长16.4%，环比下降8.2%。从累计销量情况看，1-7月，全国汽车累计销量1236.5万辆，同比分别下降12.7%。

长城汽车在7月份的销售总体数据在这三个方面均跑赢了全国的行业平均值。

具体到单品牌来说，同比方面，WAY品牌下滑2.14%，哈弗品牌、欧拉品牌、长城皮卡分别上涨10.79%、47.95%、155.86%；环比方面，长城皮卡下滑22.76%，哈弗品牌、欧拉品牌、WAY品牌分别上涨1.10%、16.28%、25.44%。

皮卡市场比较小众，销量主要受政策影响，剔除掉皮卡的数据之后，哈弗品牌、WAY品牌、欧拉品牌的销量数据合计为7月总计57,672辆，上月55,286辆，去年同期55,205辆，本年累计473,436辆，去年同期累计553,895辆。

剔除皮卡之后，长城剩余的三种汽车品牌7月销量同比增长10.47%、环比增长4.32%、年度累计下降14.53%。单月同比环比数据依然跑赢平均水平，年度累计则落后于平均水平。

中国品牌市占率增长

不止是长城汽车，7月份中国品牌乘用车整体情况较好，市场占有率结束了自3月起连续下降的趋势，转为上升。

根据中汽协在《2020年7月汽车工业经济运行情况简析》中的统计分析，7月，中国品牌乘用车共销售乘用车58.5万辆，环比下降0.9%，同比增长4.5%，占乘用车总销量的35.1%，占有率比上月升高1.7%。

中国品牌的轿车、SUV和MPV在7月份的市场占有率分别为19.1%、45%和64.9%，市场占有率均比上月有所增长。

7月，在主要外国品牌中，环比方面，德系和日系销量降幅略低，其他外国品牌下降较为明显；同比方面，法系乘用车销量降幅超过70%，韩系微降，其他外国品牌呈不同程度增长，日系品牌增速接近20%。

中国品牌乘用车在1-7月累计共销售343.4万辆，同比下降25%，占乘用车销售总量的36.0%，占有率同比下降3.2%。中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为18.3%、47.9%和66.7%，同比依然呈现下降趋势。

在主要外国品牌中，1-7月累计销量与上年同期相比，日系乘用车销量降幅略低，其他外国品牌均呈两位数较快下降。