近日，有外媒报道，法国标致雪铁龙集团（PSA）将在2023年推出新型电动车优化架构，对应紧凑型和中型车架构。

PSA集团首席执行官唐唯实表示，该电动车模块化平台（eVMP）打造的电动车续航里程可达到400公里到650公里（650公里续航预计将在2025年实现），电池容量达60千瓦到100千瓦，最高电力250千瓦。

此外，该平台也适用于生产混合动力车型，但目前还未提供详细信息。

唐唯实还表示：“现在建设该平台是为将来大规模出售电动车的时代做准备。”预计到2025年，PSA集团所有车型都会推出电动版本。

从2025年起，PSA将有两个电动车专用平台，分别是eVMP和即将推出的eCMP，前者用于生产紧凑型、中型车，后者将生产小型车。

该集团目前拥有的纯电动车型是紧凑型和小型车，标致e-208，该车就是基于CMP多用途平台打造。

CMP平台可生产多种动力系统的汽车，包括汽油、柴油和电动车。较大的紧凑型和中型车基于EMP2平台打造，该平台适用于插电式混动车型和传统的内燃机车型，但不适用于纯电动车型。

一位PSA集团发言人表示，新电动车优化平台不会立刻替换当前CMP和EMP2两个平台。

此外，由于PSA和FCA还没有最终签订合并协议，目前尚不能确定，eVMP平台是否在将来能够在FCA的车型上使用。

但唐唯实认为，相信eVMP的竞争力，并且在合适时机，会与集团其他部门讨论这个问题。

而PSA最大的竞争对手，雷诺、大众也分别针对电动汽车平台进行研发。大众的MEB平台在今年率先推出了基于该平台打造的ID.3。而雷诺与日产开发的CMF-EV平台也将生产日产AriyaSUV和至少2款雷诺新车型。