市场概述：自主中级车情况变得越来越糟糕，原本这个细分市场有80多款中级车产品，但现在能够拿得出手的也仅有20款。试想一下，从21世纪之后，自主中级车开始发展，20年间，被淘汰的产品不计其数，这就是竞争充分的结果，这个结果未来在蓬勃的SUV领域依然适用。

本月，变化最大的当然是冠亚之争，精进如斯的长安不仅在SUV领域凭借PLUS系列成功追赶上神车哈弗H6；在轿车领域，逸动也罕见地超过了帝豪，长安开始在SUV和轿车市场两开花。

这就是市场该有的样子。如果没有长安的刺激，吉利就不会感受到最为直接的压力和背水一战的动力，只有当对过去的对手实现反超，才是市场活力最根本的缘由。

所以，逸动超越帝豪也好，CS75 PLUS无限逼近H6也好，对手之间的相互成就，方能铸就更为强大的中国品牌。