2020年12月10日，在中国内燃机工业协会乘用车动力总成专业委员会上，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示吉利正在研发全新一代混合动系统，且混动专用发动机热效率将超过市场上所有在售产品。

吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧先生

2020年，时值我国“十三五”收官之年，“十四五”也将开启，未来15年汽车发展规划已于近期应声落地。先是《节能与新能源汽车技术路线2.0》，后是《新能源汽车产业发展规划》，从产业、国家政策层面明确提出至2025年我国新能源新车销量将占总销量20%的目标，再次坚定我国汽车电气化发展方向不动摇。

在此大环境下，吉利汽车电气化加速前行。目前，吉利控股集团已在节能环保、电气化与新能源等相关领域，形成“高效燃油动力”和“多元化新能源”两大并行节能减排路线。具体而言，吉利的新能源策略是纯电和混动并行，混动技术是短期内满足国家排放要求，以及成本效益的首选。

其中，关于混合动力，据安聪慧介绍，吉利第一代混合动力平台今年年底前将搭载全新领克01，通过欧洲市场走向全球，全新一代混合动系统正在研发中，且混动专用发动机热效率将会超过市场上所有的在售产品。此外，今年11月21日，戴姆勒股份公司与吉利控股集团联合宣布，拟共同开发混合动力系统解决方案，以打造规模效应、提高在全球市场的竞争力。

纯电动方面，今年9月23日，吉利控股集团正式对外发布其经过四年多的时间、超过180亿元持续投资研发的浩瀚SEA智能进化体验架构，该架构涵盖A-E细分市场的智能电动汽车，能够缩短模型开发周期超过50%。同日发布的还有首款基于浩瀚架构打造的纯电轿跑ZERO concept，并宣布该款概念车将于2021年正式上市。