今年下半年，江淮乘用车业务开始加速转型。

12月8日，江淮发布产销数据，11月汽车销量为41140辆，同比增长23.67%；前11月累计销量为41.67万辆，同比增长7.74%。其中，11月份纯电动乘用车销量为5820辆，同比增长120.79%。

乘用车板块，SUV业务11月销售新车1.06万辆，同比增长103.88%，去年同期为5201辆；前11月累计销量为7.62万辆，同比下滑7.98%。

轿车市场当月销量为2830辆，同比增长34.51%；前11月累计销量为3.27万辆，同比增长5.4%。

而江淮在MPV市场呈下滑趋势，11月销量仅为3043辆，同比下滑15.02%；1-11月累计销量同比下降15.31%，为3.04万辆。

商用车板块，江淮轻型货车11月销售新车1.78万辆，去年同期为1.66万辆，增幅6.55%；前11月累计销售20.06万辆，同比增长13.32%，占销量总比近五成。

重型货车市场，江淮当月销量为4013辆，相较去年同期增长17.75%；截至11月，今年累计销售新车5.01万辆，同比增长45%。

12月8日，江淮汽车董事长安进在大众汽车(安徽)揭牌仪式上表示，大众(安徽)将投资200亿元在合肥建设一家产能30万辆的新工厂，至2023年投产多款基于MEB平台的新车型。

就在前一晚，江淮发布公告表示，七届二十三次董事会会议审议通过《关于利用自有资金投资新能源乘用车车身零部件建设项目的议案》。

江淮表示，其拟利用自有资金实施新能源乘用车车身零部件建设项目，对公司相关工厂进行扩建，包括新建涂装车间、PDI车间、能源中心及污水处理站及相关的配套辅助设施，建筑面积约255760平方米，计划固定资产投资99823.08万元。

今年下半年，江淮乘用车业务开始加速转型，在开发、制造水平等方面全面向大众汽车靠拢。合资合作也为江淮自主乘用车业务带来助力。