继发布路跑视频后，恒驰1内饰曝光。

12月9日，恒大汽车发布恒驰1内饰设计，该车配备智能座舱、18向调节多功能按摩座椅、全尺寸玻璃穹顶、Meridian（英国之宝）音响系统、后排行政座椅、环保皮质面料等。

恒驰1采用环抱式的3D曲面屏设计，配备有三联屏和5个液晶显示屏，能实现五屏联动。同时，通过百度和腾讯的双生态5G互联技术，可实现车内购物、车内K歌、无感支付、预约订票等功能。

恒驰1轴距为3150m，匹配18向调节多功能按摩座椅、智能座舱和后排独立行政座椅，提升驾控体验。

据恒大汽车介绍，恒驰1定位全球首款纯电旗舰D级轿车，全面对标特斯拉Model S。

按照恒驰系列命名规则“恒驰+数字+两个英文字母”，恒驰1命名或为“恒驰1 FS”，售价或在50万以上。

这是因两个英文字母中，第一个英文字母代表车型档次，“L”、“S”、“F”分别代表豪华车型、超豪华车型以及旗舰车型，售价分别在25万以下、25万元至50万元、50万元及以上。

第二个英文字母代表车型分三个类别。轿车车型用“S”，SUV车型用“X”，MPV车型用“M”代表。

招银国际研究部白毅阳表示，从车型定位上，恒驰1将和奥迪A6、宝马5系、特斯拉Model S等形成竞争关系。

恒驰1有望在明年上半年试生产，明年下半年实现量产。

相较而言，恒驰目前在市场积累、品牌效应等层面，与特斯拉、奥迪级宝马等品牌相比存在一定差距。这意味着，恒驰1量产交付后或将面临较大的竞争压力。

在新能源汽车规划方面，恒大汽车较为积极。

恒大计划在上海、广州等地建设十大智能制造基地。昨日，在恒大全球电池研究总院，恒大董事局主席许家印再度提及集团新能源汽车目标，“到2025年产销100万辆、2035年产销500万辆”。