盖世汽车讯 据外媒报道，11月24日，英国汽车制造商与经销商协会（SMMT）呼吁英国脱欧谈判者在2020年底达成协议，称无协议脱欧可能迫使汽车业到2025年支付达554亿英镑（约740亿美元）的关税，还将削弱其研发下一代零排放汽车的能力。

（图片来源：SMMT）

SMMT称，无协议脱欧将会使英国未来五年汽车产量减少200万辆。该协会在一份声明中表示：“现在留给企业为新贸易条款做准备的时间不多了，脱欧协议和细节越快达成一致，汽车业和其劳工受到的损害就越小。”

SMMT主席George Gillespie 在一场网络研讨会中表示：“我们已经花了10亿英镑为未知的脱欧情况做准备，并且在疫情期间损失了该资金的28倍。我们需要一个适合汽车业的贸易关系。”

当前，英国和欧盟谈判者正致力于在2021年1月1日之前签署新的贸易协定，如果双方意见不能达成一致，汽车制造业可能需要向世界贸易组织（WTO）上缴进口至英国和出口自英国的零部件和汽车关税。

这对汽车行业来说将产生严重后果，因为新车或将征收10%的关税。SMMT表示，即使是“最基本”的协议，也就是不包括原产地规则等问题的协议，也会使该行业损失141亿英镑。具体来看，WTO关税将使英国产电动车在欧盟的销售成本平均增加2,000英镑，“这将使英国工厂大幅降低竞争力，也削弱了英国对外来投资的吸引力”；反过来，欧盟产电动车在英国销售的成本也将增加2,800英镑，“几乎抹平了”英国政府对电动车提供的3,000英镑补贴。

2019年，英国生产了130万辆汽车，逾80%用于出口，其中55%出口至欧盟。同时，英国也是主要的汽车进口国，去年售出的230万辆新车中，85%都产自海外。

不到一周前，英国政府刚刚宣布将从2030年开始禁售燃油轿车和货车，以便帮助其2050年实现净零排放的环保革命。