11月12日-13日，由中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心有限公司、宝鸡市人民政府联合主办的“中国汽车知识产权年会”隆重召开。本年度中国汽车 知识产权年会以“知识产权铸就创新发展之基”为主题，更多元化的国际视角全新定位，围绕知识产权管理提升与增效，汽车知 识产权发展的政策导向、国际形势，以及如何进行诉讼风险应对展开交流。峰会期间，浙江吉利控股集团有限公司副总裁 孙宏发表了以“自主品牌创新与知识产权保护之路”为主题的主旨演讲。

浙江吉利控股集团有限公司副总裁 孙宏

以下为演讲实录：

尊敬的各位领导和各位同行，大家上午好！

首先感谢主办单位为我司提供这样一个很好的学习机会，根据会议安排，现将我司知识产权工作情况向各位做一个简要汇报。

我从三个方面来汇报：

第一、基本情况。

李书福董事长从创业伊始就特别重视知识产权工作，他认为只有掌握了核心技术，才能把握行业的发展态势，才能赢得未来。从1993年3月书福董事长提交的第一份专利开始，吉利就走上了知识产权创新和保护的健康道路，先后截至今年10月吉利共获得各类专利15000余份，有效商标4700余份，域名850多个，著作权130多件，还有大量的商业秘密。荣获了国家科学技术进步奖、中国汽车工业科学技术奖、中国商标金奖等诸多荣誉，极大地促进了企业的不断创新和快速发展，连续9年成为世界500强企业，2019年纳税395亿元。书福董事长荣获我国改革开放40周年杰出贡献百人榜，吉利也成为民族汽车工业的领军企业。

这些成绩的取得是在党的领导下、政府的支持下所获取，同时我们也是对标了大量的好的老大哥单位，比如像今天来的华为、北汽、陕汽这些老大哥单位真的是比我们做得好。2014年，我上任伊始先后去了华为、上汽、南北丰田等等一些知名企业去学习，我到华为的时候今天的老师傅，当时也是现在的身份跟我做了详细的介绍，那个时候他的知识产权人数和法律人数各占50%，每个都是300多人，老师傅当时每年支配的金额达到6个多亿，我特别羡慕。回来之后董事长问我有什么感受，我说归根到底四个字—人少钱少，董事长说我也回你四个字—加人加钱，就这样我们知识产权体系从无到有逐步成长起来。

在对标基础上，我们这几年的主要做法：

一是舍得投入。知识产权是长期投入且成本很高的，当然这种投入是集团战略发展的重要组成部分，书福董事长不仅自己经常撰写专利、设计商标，我们还专门成立了控股集团知识产权部，投入大量资金在上海、杭州、宁波、瑞典哥登堡、美国加州、德国法兰克福等地设有五大造型中心和五大研发中心，近10年来吉利创新研发投入总额超过1千多个亿，支持研发占总营销收入7%，极大地推动了知识产权的快速发展。

二是重视人才。吉利始终将人才跟创新作为企业发展的核心竞争力，不断地实施人才“森林计划”，一方面广泛招贤纳士，一方面注重内生型人才的培养，与各知名院校联合办学，创新教育模式，体系化培养人才。吉利至今办学22载，创办9所学校，培养各层次人才从职高、大专、本科到硕士研究生，还有两个博士后站，为行业培养人超过15万名，现在吉利拥有2万多名研发设计人员，其中院士3名、博士80余名，硕士2千余名，还有诸多外国专家和高级工程师。

三是深度融合。设计研发和知识产权本身应是同一事物的两种属性，一般而言研发与知识产权应当是同一主体，但实践当中往往有些研发技术人员对这东西不是很重视，为此我们知识产权将工作前移深入到一线，与研发人员实行“五同”，这样强化研发人员知识产权的重要性，强化这种意识，共同开发知识产权。在过去仅这两年当中我们创新知识产权提升了21%，同时在专利实施运用中，我司在全球研发体系当中注重整合全球知识产权，在关键领域不断发挥协同效应，积极推进专利转化为产品及专利技术应用于研发实践。2018年我们专利实施率达到85%，2019年达到了89%，走出了一条融合发展创新的道路，大力推动了吉利沃尔沃、戴姆勒等等的技术融合、文化融合、人才融合。

四是依法合规。依法合规是企业可持续发展的基石，创新的知识产权要得到有效的保护，这就是必须依法合规、诚实守信。在书福董事长的倡导下，我们激励集团从2013年就开始建立合规体系，在我们的合规体系当中特别强调的是要尊重他人的知识产权，要高度重视研发创新过程和知识产权的产出与保护，这方面主要是两点：

第一、坚持诚实守信，尊重他人著作权，不做侵权的事。

吉利将知识产权管理嵌入研发的全过程，确保研发项目在各大环节均需要进行知识产权风险评估，注重专利检索和技术应用分析，对别人已经有的申请专利的技术避免侵权和重复投入，浪费成本，针对出口产品在规划地区实施知识产权布局，避免国际知识产权纠纷。比如我们收购了沃尔沃之后，跟沃尔沃之间对知识产权做了明晰的规范，实际上书福董事长在收购沃尔沃之后，海外最担心的就是知识产权问题，这么多年过去了没有发生任何问题，同时我们跟戴姆勒也是一样，加盟戴姆勒之后，我们成为戴姆勒第一大股东，戴姆勒第一个派出访问我们吉利的就是首席合规官，我作为吉利第一个首席合规官也是第一个跟沃尔沃正面接触，所以你看他特别注重合规的事情，同时我们双方在知识产权运用、双方的许可、合资公司建立都达成了一致协议。所以我们跟戴姆勒之间建立的第一个合资公司就是Smart，已经落户西安，明年将有高端的Smart电动车问世市场。

    第二、坚持从严管理，坚持自主知识产权保护。

吉利从小到大，从无到有，积累了大量的知识产权，这都是宝贵财富，一些不守规矩、不讲诚信、投机取巧、不劳而获的违法人员想方设法采取挖人、访问、网络渗透、造假等非法手段从我司窃取商业秘密，侵犯了我司知识产权，为维护我司合法权益，有效保护知识产权，我们建立了一整套规章制度，内部从人防、物防、技防，多角度、多途径、多手段齐抓共管，外部从市场发现、行业规则、司法诉讼，多渠道、多维度、多形式依法维权。

这方面我也是学习了华为，因为我到华为去，我看华为他们在这方面搞得非常好，我们向他们学习，引进了很多技术，现在我们吉利知识产权保护基本上能做到你所有的核心技术人员你在网上下载大量的机密，或者对电脑进行技术拍照等等都能被我们唯一发现，现在我唯一愁的他脑袋带走的没有办法，其余的都有办法。这两年来我们已经处理了各种违规人员427人，对外部采取了各种取信、诉讼、索赔72起，有效保护集团的知识产权。

第三，汇报一下三种建议。知识产权工作任重道远，确实还有一些未尽人意的地方，为此我提三点建议：一个是加强知识产权保护的立法和政策完善，现在我国知识产权虽然已经立法，但是不够完善，有一些不尽人意的，比如说窃取商业秘密侵权案件的处罚标准太低，往往不痛不痒的罚款，做一些处理就完事了，没有从根本上解决问题，真正的应该对侵权行为要做严厉处罚，真正使他感觉到这不是一个小事。二是司法和行政执法要公正，实践当中，知识产权保护往往遇到的最多的问题就是地方保护主义，侵权人往往因在当地发展、纳税各种关系的原因，受到当地的政府、司法机关、执法部门的偏袒和保护，往往司法当中由于缺少同一性，不同地区、不同部门、不同人员对同一案件、同一类型案件存在认识不同、标准不同、适用法的不同等问题，建议统一标准。三是建议加强行业机构在知识产权保护作用的作用，这次参加会议非常高兴的看到主旨是保护知识产权，真的让我们看到了希望。

所以建议知识产权各行业部门发挥行业优势，一方面引领自主品牌智能制造装备及汽车企业完善知识产权布局，提供知识产权保护特色服务，快速服务，一方面与司法机关、行政执法机关，开展学术交流、侵权预警、维权协作、纠纷解决、知识产权宣讲等方面进行合作，提供客观的专业意见，提高我们知识产权的保护的执法效率和水平。

以上不妥之处，请大家谅解，借此机会感谢主办单位给我们这个机会，以及对我们企业的关心和帮助，谢谢大家。

（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅，仅作为参考资料，请勿转载！）

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