日前，丰田汽车公布了2021财年第二财季（2020年7-9月）财报。数据显示，在报告期内，丰田汽车达成总销售营收为6.77万亿日元（约合人民币4311亿元），同比下滑11.3%。净利润为4817.41亿日元（约合人民币308亿元），同比下滑12.8%。归属于公司净利润为4705.25亿日元（约合人民币301亿元），同比下滑11.3%。

虽然各项数据相比去年同期均有所下降，但这家企业已经在强势回暖了。在财报中，丰田汽车预计2021财年（2020年4月-2021年3月）的营业利润将达到1.3万亿日元（约合人民币830亿元），远远高于此前预估的5000亿日元（约合人民币320亿元）。这家企业表示，业绩回暖与中国市场的良好销售表现密不可分。

数据显示，2020年1-9月，丰田汽车在华销量达126.24万辆，同比增长6.9%；其中9月在华销售新车17.94万辆，同比增长25.3%，单月销量创下历史新高。从车型上看，卡罗拉、雷凌、RAV4荣放、凯美瑞等多款车型累计销量突破10万辆，增长势头颇为惊人。

编辑点评：

根据中汽协公布的数据，在2020年前三季度中，日系车成为市场份额增长幅度最大的一股势力，想必丰田在其中贡献了不少力量。在海外汽车市场仍充满不确定性因素的局面下，在中国市场的良好销量表现也让丰田吃了一颗“定心丸”，将其财年利润目标上调了一倍有余。年初，丰田将2020年在中国的销量目标设定为176万辆，比2019年实际完成量多出10万辆，不知这家企业最终能否达成上述目标？