盖世汽车讯 据外媒报道，美国半导体公司美信集成（Maxim Integrated）推出了MAX25205数据采集系统，允许汽车系统设计师可以在汽车应用中更轻松地添加动态手势控制功能，而且成本更低、尺寸更小。MAX25205集成了光学器件和一个6x10红外（IR）传感器阵列，无需复杂的飞行时间（ToF）摄像头，就可探测到滑动和旋转手势，而且成本比市场上其他产品低10倍、体积小了75%。

（图片来源：美信集成）

汽车制造商们预测，当手势和近距离感应技术可以取代信息娱乐系统、电话、侧后视镜、气候控制系统、汽车天窗和阅读灯控制系统的旋钮和触摸屏时，驾驶员的安全性将得到提升。而现在，汽车上的大多数手势感应系统都基于ToF摄像头打造，不仅成本高昂，而且非常复杂，汽车制造商们都希望可以解决该问题。

美信集成的光学MAX25205可以实现数量最多的手势，而其成本又比基于ToF摄像头的系统低10倍。此外，高度集成了手势功能和近距离感应传感器，尺寸仅为4毫米x4毫米芯片大小，比基于ToF摄像头的系统小75%。该手势解决方案也是语音命令功能的补充方案，因为在有些情况下语音命令会无效。此外，手势解决方案的另一个好处是，当用户使用触摸屏时，汽车显示屏上不会沾上许多指纹。

MAX25205的关键优点如下：

1、  成本低：支持滑动和旋转手势传感器，成本低于ToF摄像头，让开发人员可以避开复杂的软件开发和维护过程；

2、  尺寸小：60个光电二极管阵列、LED驱动器和内置LDO，使其整体尺寸明显小于ToF摄像头解决方案；还可以搭配一个小型微控制器，而无需较复杂解决方案所需的微处理器；

3、  通用性：可以实现9种手势，包括滑动、旋转、空中连接等。与需要3个芯片和一个复杂微处理器的竞争性解决方案相比，延迟性更低。由于成本低，该手势感知功能可用于汽车、消费和工业应用，如智能家居中心和恒温器等，都无需与设备接触。