9月24日，ARCFOX αT正式公布了售价区间为24.19万~31.99万元。有些人对ARCFOX可能比较陌生，ARCFOX是北京汽车打造的独立高端品牌，中文名是极狐，αT是ARCFOX旗下第一款智能电动车，长宽高分别为4788/1940/1683mm，轴距为2915mm，定位中型SUV，主打中高端市场。

此次上市的车型一共有5款，分别是480S、480S+、653S、653S+、四驱性能版，续航里程起步就是480公里，653S车型则达到了653公里。ARCFOX αT采用的是韩国SK制造三元锂电池，能量密度达到194Wh/kg，两个续航版本对应的电池容量分别是67kWh和93.6KWh，四驱高性能版的0-100km/h加速时间为4.6秒，可以说在续航和加速能力方面也是进入第一梯队了。

作为高端品牌，生产制造和品控是最重要的，并不是增加几个配置多加几块屏幕。ARCFOX与世界顶级零部件和代工厂商麦格纳合作，麦格纳为ARCFOX带来国际豪华品牌制造经验，以及整车制造能力，保障ARCFOX的制造流程检验标准，以及世界级车辆品质。

动力总成由法雷奥西门子、博格华纳两家国际顶尖企业联合打造，采用最新的三合一高集成技术方案，重量更轻，体积更小，单电机功率达到160kW，扭矩360N·m。

大概一个月之前，我曾简单的试乘体验了这款车，不管是整车的厚重感还是做工用料都与“北汽”拉开了档次，没什么可挑剔的。行驶时加速凌厉，最让我印象深刻的是底盘紧绷有质感，这也是因为αT采用铝钢结合高强度车身设计，车身扭转刚度高达55kN·m/deg。

αT外形没有追求过多跳脱的设计，整体平和前脸又稍微带点个性，线条强壮有力，干脆利落。车辆外形由全球著名设计师沃尔特·德·席尔瓦操刀，我们熟悉的大众尚酷、大众CC、夏朗等很多车型都出自德·席尔瓦之手。

车内空间宽敞，座椅甄选高档Nappa真皮与Alcantara麂皮，诠释“零重力”舒适性。整个智能座舱由全球知名供应商哈曼打造（对，就是那个做音响哈曼集团），它搭载了全球首款20.3寸4K视网膜大屏，结合10.1寸触控屏、8寸风挡HUD和12.3寸全液晶仪表盘形成四屏互联，实际体验过后，反应和触控都很流畅且逻辑清晰。

在配置和智能科技方面，αT也是紧跟时代潮流，搭载 α-Pilot高级辅助驾驶系统，包含智能转向变道、自动紧急制动、自动泊车等。此外，采用海拉24像素矩阵式LED远光灯模组，实现远光灯分区控制，最多完成10个目标车辆的遮蔽，“智能防眩目远光灯”只对车出现的位置进行遮蔽，不影响其他区域远光灯的亮度。

盖世小结

25万以上的中高端电动车市场车型并不多，SUV就更少了，比亚迪唐算是价格与αT比较重贴的竞争对手，但在品牌调性上并不太一样，ARCFOX αT更注重精致、小而美，唐更注重多功能和实用性。比亚迪汉EV、特斯拉Model 3、小鹏P7尽管是轿车，但也算是价格相近的主要竞争对手。

ARCFOX从品牌到研发再到供应商，都非常有诚意，产品力自然也不错，续航能力在电动车里也是中上等水平，这个定价对于产品来说或许不贵，但对于这个新品牌而言，消费者接受起来可能还需要时间。