特斯拉的汽车产能即将触达100万辆的门槛。特斯拉第三季度的财报数据显示，其美国加州工厂的Model3和ModelY产量环比提升了25%至50万辆，而上海和美国加州两座工厂此前的总产能是84万辆，由此可以估算，特斯拉全球总产能或已接近百万辆的水平。

除Model 3、Model Y两款热销车型外，美国加州弗里蒙特工厂还负责生产中国消费者熟知的Model S和Model X，这两款车型一直以来都是以进口形式进入中国市场。美国加州工厂产能的进一步提升在于，特斯拉今年7月扩建了Model Y的生产线以应对不断增加的订单需求。

Model Y是特斯拉推出的首款中型纯电动SUV，新车在外观和内饰设计延续了Model 3的设计语言，但由于车身尺寸更大，在空间表现上相比Model 3更优。如今Model Y已在北美市场交付，在特斯拉中国官网上，Model Y显示最快将于2021年开始生产，其中长续航全轮驱动版的预售价为48.8万元，WLTP工况下续航为505公里；Performance高性能版的预售价为53.5万元，WLTP工况下续航为480公里。

Model Y是特斯拉在Model 3之后寄予厚望的另一个爆款车型，埃隆·马斯克此前公开宣称，Model Y的全球需求量是Model 3的两倍，会帮助特斯拉实现年销量突破百万。而在实现更高的销量目标之前，特斯拉将不断加快工厂的产能提升。

编辑点评：

与很多车企不同，特斯拉属于期货式销售，手里积压有足够的订单量，因此马斯克一直马不停蹄地在全球建工厂、提升现有工厂的生产效率和产能等。就当前来看，其电池供应商基本能稳定供货，特斯拉的产能问题不像前期严峻，其中今年已交付新车约32万辆，已基本追平去年33万辆的交付总量。不过特斯拉今年的交付目标是50万辆，这意味着特斯拉第四季度要完成18万辆的交付目标，在海外疫情尚未完全控制、工厂产能等因素影响下，这一目标面临着不小的挑战。